目前就深圳而言，新能源汽車越來越多，環保節能。走在馬路上到處可以看見，比如：比亞迪、特斯拉等等品牌車型，然而在新能源汽車生產過程中，有一個汽車配件是用的比較多的，就是汽車高壓連接器，在汽車連接器注塑件生產的時候，總會有需要用到塑料材質的時候，本文將介紹汽車連接器生產時常用的塑料材質有哪些？這些材質又需要滿足汽車連接器產品的哪些要求呢？就制作材質來說，連接器常用到的塑料原材料主要有PBT、66、6T、9T、LCP等，而這些材料在質量、耐溫性能以及價格上都是有區別的，當然了，這些區別也會體現在連接器價格之上。

1. PBT塑膠材料

PBT塑膠材料常被用于生產2.54間距180度/90度的排母連接器產品之上，塑料端子殼的耐焊接溫度只有200度左右，由于成本相對其它材料低、強度高、耐摩擦等特性，現在這種材料還是有很多客戶選擇。但是使用這種材料的成型性較差、縮水嚴重、由于熔化溫度較低、過波峰焊時會產生塑料熔化現象。

2. 尼龍-66

一種熱塑性樹脂，白色固體，密度1.14，熔點253℃，不溶于一般溶劑，僅溶于間苯甲酚等。機械強度和硬度很高，剛性很大，可用作工程塑料。洛氏硬度108-118，熱變形溫度（1814.11帕，18.5公斤力/厘米2）66-86℃。用作機械附件，如齒輪、潤滑軸承；代替有色金屬材料做機器外殼，汽車發動機葉片等。也可用于制合成纖維。

3. 6T塑膠材料
汽車連接器注塑廠家表示，這種材料一般是用在2.54間距貼片排母，和1.27間距/2.0間距系列排母上。耐焊接溫度在260度-290度之間，所以使用這種材料生產的排母連接器成本略高，選擇這種材料一般是客戶在產品上有質量的要求。

4. 9T塑膠材料

會使用這類材料的連接器產品多為2.54間距貼片排母，和1.27間距/2.0間距系列排母。耐焊接溫度在260度-300度左右，由于使用這種材料價格昂貴，一般是客戶有特殊需求才會使用9T塑膠材料來生產連接器產品。

5. LCP塑膠材料
適用于多種間距系列的排母汽車連接器產品的生產上，耐焊接溫度在260度-320度之間。這種材料線膨脹系數小，注塑成型收縮率低、強度和彈性模量好、耐熱性優良，具有較高的負荷變形溫度，還具有優良的耐化學藥品和氣密性，因此一般連接器尤其需要SMT的都偏愛選擇LCP材料。

不過相對應的，使用這類材質制作連接器產品的價格會更高，因為本身材料價格就昂貴，另外還需要汽車連接器產品廠家的工藝相配合，所以使用這種材料的一般是特殊客戶才有此要求的。